- Magyarország
-
EnglishDeutschItaliaFrançais한국의русскийSvenskaNederlandespañolPortuguêspolskiSuomiGaeilgeSlovenskáSlovenijaČeštinaMelayuMagyarországHrvatskaDanskromânescIndonesiaΕλλάδαБългарски езикGalegolietuviųMaoriRepublika e ShqipërisëالعربيةአማርኛAzərbaycanEesti VabariikEuskeraБеларусьLëtzebuergeschAyitiAfrikaansBosnaíslenskaCambodiaမြန်မာМонголулсМакедонскиmalaɡasʲພາສາລາວKurdîსაქართველოIsiXhosaفارسیisiZuluPilipinoසිංහලTürk diliTiếng ViệtहिंदीТоҷикӣاردوภาษาไทยO'zbekKongeriketবাংলা ভাষারChicheŵaSamoa日本語SesothoCрпскиKiswahiliУкраїнаनेपालीעִבְרִיתپښتوКыргыз тилиҚазақшаCatalàCorsaLatviešuHausaગુજરાતીಕನ್ನಡkannaḍaमराठी
E-mail:Info@YIC-Electronics.com
A Tesla fel kívánja hívni a tajvani autóipari ellátási láncot, hogy gyárakat hozzon létre az Egyesült Államokban
A Business Times tajvani média szerint a Tesla fel kívánja hívni a kínai tajvani autóipari ellátási láncot, hogy fektessen be és gyárakat létesítsen az Egyesült Államokban.
Magától értetődik, hogy a Tesla fokozatosan bővíti üzemét, és várhatóan a jövőben új üzemet épít Texasban. Megerősítést nyert, hogy a vállalat reméli, hogy meghívja a tajvani ellátási láncot gyárak létesítésére az Egyesült Államokban. Úgy gondolják, hogy a Pegatron, az AUO, a Quanta és a Chenhong valószínűleg az Egyesült Államokban fektet be, amelyek között a Pegatron is aktívabb.
Magától értetődik, hogy a Tesla fokozatosan bővíti üzemét, és várhatóan a jövőben új üzemet épít Texasban. Megerősítést nyert, hogy a vállalat reméli, hogy meghívja a tajvani ellátási láncot gyárak létesítésére az Egyesült Államokban. Úgy gondolják, hogy a Pegatron, az AUO, a Quanta és a Chenhong valószínűleg az Egyesült Államokban fektet be, amelyek között a Pegatron is aktívabb.
Az ügyben jártas emberek azt mondták, hogy a Tesla vezetői Tajvanba, Kínába utaztak, hogy szoros kapcsolatot létesítsenek a helyi autóipari ellátási lánccal, remélve, hogy a tajvani gyárak befektetnek az Egyesült Államokban.
A tajvani beruházási minisztérium illetékesei szerint az Egyesült Államokba tartó autóipari ellátási láncnak sok köze van a helyi kereslethez. A tajvani gyárak az Egyesült Államokban tudnak termelni, és a közelben látják el az ügyfeleket, és az Egyesült Államokban sok olyan helyi tehetség van, aki az első alkalommal jobban képes kielégíteni az ügyfelek igényeit. A nagy lépés meghívta a tajvani gyár ellátási láncát, hogy menjen az Egyesült Államokba.
A jelentés szerint, mivel az automatikus ellátási lánc vállalatok nemcsak a Tesla üzletet fogják folytatni, más gyártók megrendelései mellett ezek a szállítók is bíznak a kilátásokban. A tajvani Gazdasági Minisztérium statisztikái szerint a Tesla és más autógyártók megrendelésére az autóipari beszállítói láncok több mint 100 milliárd NT dollárt fektettek be Tajvanba, ebből a Pegatron több mint 14,9 milliárd USD-t fektetett be a fő vezérlő számítógépbe, és később érintőképernyős csoportok is lesznek, a kockázati tőke 70,2 milliárd USD volt. Ezenkívül a képérzékelő csomagoló vállalatok, mint a Xindian és a Weixi, összesen több mint 10 milliárd NT-t fektettek be.
Érdemes megemlíteni, hogy a TSMC tavaly bejelentette, hogy 12 milliárd dollárt fektet be egy 5 nanométeres forgácsgyár építésére Arizonában, a piac továbbra is arról számol be, hogy az ellátási lánc várhatóan a nyomdokaiba lépve befektet az Egyesült Államokba. . Ma a Tesla egy teljes jármű-ellátási láncot akar kiépíteni az Egyesült Államokban, és az Egyesült Államok gyártási előnye tovább nőhet.
A tajvani beruházási minisztérium illetékesei szerint az Egyesült Államokba tartó autóipari ellátási láncnak sok köze van a helyi kereslethez. A tajvani gyárak az Egyesült Államokban tudnak termelni, és a közelben látják el az ügyfeleket, és az Egyesült Államokban sok olyan helyi tehetség van, aki az első alkalommal jobban képes kielégíteni az ügyfelek igényeit. A nagy lépés meghívta a tajvani gyár ellátási láncát, hogy menjen az Egyesült Államokba.
A jelentés szerint, mivel az automatikus ellátási lánc vállalatok nemcsak a Tesla üzletet fogják folytatni, más gyártók megrendelései mellett ezek a szállítók is bíznak a kilátásokban. A tajvani Gazdasági Minisztérium statisztikái szerint a Tesla és más autógyártók megrendelésére az autóipari beszállítói láncok több mint 100 milliárd NT dollárt fektettek be Tajvanba, ebből a Pegatron több mint 14,9 milliárd USD-t fektetett be a fő vezérlő számítógépbe, és később érintőképernyős csoportok is lesznek, a kockázati tőke 70,2 milliárd USD volt. Ezenkívül a képérzékelő csomagoló vállalatok, mint a Xindian és a Weixi, összesen több mint 10 milliárd NT-t fektettek be.
Érdemes megemlíteni, hogy a TSMC tavaly bejelentette, hogy 12 milliárd dollárt fektet be egy 5 nanométeres forgácsgyár építésére Arizonában, a piac továbbra is arról számol be, hogy az ellátási lánc várhatóan a nyomdokaiba lépve befektet az Egyesült Államokba. . Ma a Tesla egy teljes jármű-ellátási láncot akar kiépíteni az Egyesült Államokban, és az Egyesült Államok gyártási előnye tovább nőhet.