INA: A chiphiány júliusban könnyedén nyugszik, és az év végéig visszatér a normálishoz

Reuters arról számolt be, hogy a félvezető zseton a modern autóipari elektronika fontos része, beleértve az érintőképernyőket, a vezetői segítséget és más biztonsági rendszereket.

Az IHS MARKIT adatai szerint az Észak-Amerikában lévő zsetonok hiánya egyedül okozott az autógyártók a régióban, hogy csökkentsék a korábban várt 1,16 millió járművet májusban, és a havi kibocsátás csökkentése az év eleje óta tovább bővült.

Alberto Bustamante, az INA külkereskedelmi igazgatója, egy interjúban, csütörtökön helyi időben, hogy a félvezetőhiány megkezdi a július végén, és decemberben visszatérjen normálisra.

Úgy tűnik, hogy az autóipar törölte az autóipari chipek megrendeléseit, mivel a járvány kitörése tavaly, és az öntödei kapacitás eltolódott a fogyasztói elektronika támogatására. Ha azonban a járvány lelassult, és az autóipar kezdte növelni a termelést, az öntöde nem volt képes támogatni.

Bustamante rámutatott arra, hogy a vakcinázási arányok folyamatos növekedése a fő gazdaságokban és a fertőzések számának fokozatos csökkenése segíti az autóipar normális állapotát.

Bustamante azt mondta: "A járvány miatt a mexikói komponens termelésének értéke tavaly 20% -kal csökkent, és várhatóan közel 18% -kal növekszik az idén, hogy elérje a 92,4 milliárd US dollárt. Várható, hogy 2022-ben teljes mértékben visszatér az elő-járványos szintre. 2023 -kal az ország automatikus alkatrészeinek értéke meghaladhatja a 102 milliárd dollárt. "